+/- 95 passagers
e-ATA Hydrogène promet un confort ultime avec ses moteurs électriques silencieux et son essieu avant indépendant, offrant aux passagers et au conducteur un voyage agréable.
- Longueur : 12 220 mm
- Largeur : 2 550 mm
- Hauteur avec clim : 3 325 mm
Pour toute information supplémentaire, contactez-nous.
- P.T.A.C (kg) : 19 000 (19 500 si option)
- Capacité maximale en sièges1 : 40
- Nombre de passagers2 : +/- 95
1Peut varier en fonction de la disposition des portes et des sièges.
2Peut changer en fonction de la capacité de la batterie, de la disposition des sièges, du nombre de portes, du PTAC et de la valeur brute technique par essieu selon le pays d'immatriculation.
- 40 sièges ABS avec galettes démontables en velours
- Contraste de couleur des marches, couloir, barres de maintien
- 1 emplacement UFR avec accès par rampe manuelle encastrée dans le plancher
- 3 sièges PMR avec bouton "Arrêt Demandé"
- Revêtement de sol de type urbain anti-dérapant gris
- Bus électrique avec éclairage à rampes LED
- Baies latérales simple vitrage teinté avec 4 ouvrants
- Horloge digitale avec indicateur de température
- Boutons "Arrêt Demandé"
- Pré-disposition billettique
- Bus électrique France avec prises USB sur barre inox
Pour tout information, contactez-nous.
- Siège pneumatique, appuie-tête, réglage lombaire dorsal AV/AR, hauteur d'assise, poids, inclinaison d'assise et du dossier
- Bus électrique avec écran tactile multi-fonctions avec caméra de recul
- Cabine isolée avec portillon
- Bus électrique avec chauffage et dégivrage autonome
- Climatisation autonome
- Vitre latérale dégivrante à ouverture manuelle
- Rétroviseurs extérieurs démontables et dégivrants à commande électrique
- Bus électrique urbain avec éclairage conducteur
- Radio + HP
- Volant réglable en inclinaison et en hauteur
- Batterie à haute tension type LTO : 30 kWh
- Puissance de la pile à combustile : 70 kW
- Volume du réservoir d'hydrogène : 1 560 l
- Durée de ravitaillement : ≤ 7 min
- Autonomie : + 500 km
Pour toute information supplémentaire, contactez-nous.
- Moteur de moyeu électrique
- Puissance maximum : 250 kW
- Couple maximum : 22 000 Nm
- Boutons poussoirs marche avant (D)/neutre (N)/marche arrière (R)
- Freinage AV et AR à disques, ABS, EBS, ASR
- Roues indépendantes avant
- Suspension pneumatique intégrale et barre anti-roulis (ECAS)
- Limiteur de vitesse
- Vitesse maximale : 80 km
- Pneumatiques 275/70 R22,5
Pour tout information supplémentaire, contactez-nous.
- Bus électrique avec feux diurnes (DRL) à LED
- Système anti-blocage des roues, ABS, ASR, ESP
- Aide au démarrage en côte
- Bus électrique avec frein de stationnement électrique
- Bruiteur marche AR
- Extincteur à poudre 6 kg
- Marteaux brise-glace 5 regroupés à l’avant du véhicule
- Rétroviseur de contrôle espace voyageurs AV
- Feux de brouillard AV et AR
- Bus urbain électrique avec radar de recul
- Système de détection d’incendie compartiment moteur
- Porte avant droite pneumatique dégivrante, 1 vantail rentrant
- Porte médiane pneumatique double vantaux rentrants
- Peinture du bus électrique France : polyuréthane blanc RAL 9010
- Structure tubulaire avec traitement anticorrosion par cataphorèse
- Carrosserie du bus électrique urbain : panneaux latéraux en tôle aluminium modulable, face avant, arrière et toit en matériaux composites
Depuis 1966, KARSAN est fier d’œuvrer chaque jour pour proposer des solutions de mobilité créatives, durables et inspirantes sur les marchés mondiaux du transport. Aujourd’hui, alors que l’écologie se place au cœur de tous les débats, innover avec des solutions durables qui garantiront aux générations futures un monde plus écologique, plus sain et plus agréable à vivre, est l’objectif que poursuit le Groupe KARSAN dans les villes de 20 pays.
Grâce à ses partenariats stratégiques - BMWi pour l’électrification de ses bus électriques, ADASTEC CORP. pour le développement de son e-ATAK autonome - KARSAN
conçoit et commercialise des véhicules performants, innovants, flexibles et durables.
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